随着城配物流运输市场不断高速发展，越来越多的运输人也加入到了这一行列之中，但蓝牌新规的实施和越发严格的检查标准，使得运输人对经济、高效、节油的运输工具需求也越发旺盛。

　　近日，中国重汽发布了一款豪沃轻卡追梦创富版的合规轻卡产品，定位于城市冷链、搬家装修、城乡与城市商贸等城配运输场景。

　　追梦创富版搭载潍柴WP2.3Q发动机，分别可输出115或140马力，对应280、320N.m的最大扭矩，可满足城配运输各种细分工况，动力响应快速强劲。

　　同时，潍柴WP2.3Q发动机在机体、活塞、轴瓦等方面采用了全新设计，B10寿命长达80万公里，并首度将高效SCR排放技术引入了轻卡车型。高效SCR技术路线，不仅可以减轻发动机散热负担，使燃烧更充分，还可以减轻发动机重量，为整车轻量化助力。其次，发动机化繁为简，减少了运转部件，故障率降低9.9%，由此保证高效出勤率。

　　此外，高效SCR发动机增加了排气节流阀，可有效提升发动机的热管理，而应用高效SCR技术路线的发动机，还具有更高的油品适应性，节省工耗成本的同时，也能完成高效运营。

　　值得一提的是，全新的增压系统和燃烧系统均采用了低油耗设计理念并与追梦创富版车型进行了匹配开发，相较同类竞品可节油5.4%。

　　追梦创富版还贴心地设置了山区版配置，采用升级版法士特八挡箱，10.45的大头挡速比可以让车辆拥有更大的扭矩与更高的车速，增强了重载起步、坡道起步的性能，而且挡位极差更小，省油效果也更好。

　　凭借超前的市场布局和高超的技术研发实力，潍柴早在2009年就率先开始研发国六产品，并于2014年完成了国内首台欧六产品认证，2018年完成国内首台国六产品认证，2021年潍柴轻型发动机更是实现了市场占有率达20%，形成了完善且成熟的国六研发体系和产品系列布局。

　　目前，潍柴在国六产品上已经累计研发出100余项可靠性提升技术，完成500台整机台架耐久试验，累计运行45万小时，完成了3500辆整车道路耐久试验，累计行驶1.5亿公里，在用车累计运行500亿公里，所有平台旗下的产品都能够充分适应国内各种环境。

　　同时，通过自主研发过程中不断经验积累和技术改进，潍柴仅用22个月便可完成一个项目周期，相较于行业平均的43.5个月缩短了超50%，能够更快速的满足市场需求，旨在为用户创造更多的价值。

　　活动现场的邵先生，经过试驾后分享道：“高效SCR的路线燃油经济性高，我试驾后经过对比，发现油耗要比目前车队里的百公里平均油耗低0.4-0.6升。”

　　作为国内发动机制造业的领军企业之一，潍柴凭借在发动机领域的深厚技术积累和制造经验，不断根据行业市场的变化以及用户的实际需求提供更节油、更可靠、更高效的动力解决方案，潍柴动力的高效SCR路线为豪沃追梦创富版，将赋能城配轻卡的迭代升级。